Eine Preisangabe ist ohne eine vollständige Überprüfung nicht möglich. Erst muss der Akku getestet werden, anschließend wird ein Kostenangebot erstellt. Als Anhaltspunkt können Sie jedoch von einer maximalen Reparaturhöhe von 60% des Neuteilpreises ausgehen.

0,- Euro ! Ein Kostenvoranschlag ist bei uns kostenlos. Selbst wenn Ihnen eine Reparatur zu teuer erscheint, entstehen Ihnen keine Kosten, weil wir Ihnen den Akku sogar auf unsere Kosten zurückschicken.

Nur für den Fall, dass an Ihrem Akku kein Fehler feststellbar ist, erlauben wir uns für die Überprüfung eine Pauschale von 49,- Euro inkl. MwSt zzgl. Frachtkosten zu berechnen. Im Gegenzug erhalten Sie ein Testprotokoll, dass Ihnen die Funktionstüchtigkeit der Batterie belegt.

Unsere Arbeit und das verwendete Material unterliegt der gesetzlichen Gewährleistung. Was heißt das?

Gewährleistung…
… ist ein gesetzlich definierter Anspruch des Kunden gegenüber dem Verkäufer. Der Verkäufer muss dem Kunden beweisen, dass er seine Ware ohne Mängel übergeben hat.

Das gilt aber nicht für die gesamte Gewährleistungsfrist, sondern nur für die ersten sechs Monate. Danach kehrt sich die Beweislast um und der Kunde muss dem Verkäufer beweisen, dass bei der Übergabe der Kaufsache bereits ein Mangel vorlag oder angelegt war.

Die Gewährleistungszeit beträgt bei neuen Geräten 2 Jahre.

Für Unternehmer gilt: Handelt der Kunde als Unternehmer, beträgt die Gewährleistungsfrist auch bei neuer Ware ein Jahr ab Erhalt der Ware.

Wir bieten Ihnen unsere Akkus auf allen Plattformen (Ebay, Amazon, Hood und unseren eigenen Shop zum gleichen Preis an, der bereits äußerst knapp kalkuliert ist.
Original-Akkus lassen sich leider nicht günstiger anbieten, weil Qualität nunmal ihren Preis hat. Dafür bekommen Sie einen Akku, der eine deutlich höhere Lebenserwartung im Vergleich zu den nachgebauten Batterien im Markt hat.

Die Überprüfung und das Erstellen des Kostenangebotes dauern in der Regel 1-2 Werktage. In dieser Zeit finden alle notwendigen Tests und Überprüfungen statt. Zudem rechnen Sie bitte zwei weitere Werktage für den Transport zu uns und zu Ihnen zurück mit ein.
Die eigentliche Reparatur hängt sehr stark von der saisonalen Auslastung ab. In den Monaten März bis August kann die gesamte Bearbeitungszeit mehrere Wochen betragen, während Sie außerhalb der Saison schon nach einigen Tagen Ihren Akku wieder repariert zurückerhalten können.
Sie können die Bearbeitungszeit verkürzen, indem Sie uns auf dem Reparaturformular bereits eine Obergrenze für die Instandsetzung eintragen. Falls die Reparatur innerhalb dieses Limits liegt, sparen Sie die Zeit eines Kostenvoranschlags.

Um den Akku fachmännisch zu prüfen, muss er vollständig geladen werden, um ihn anschließend komplett zu entladen. Nur so können wir die effektive Leistung des Akkus ermitteln. Die Ladezeiten betragen meist zwischen 5 und 10 Stunden (je nach Akkutyp). Durch lange Lagerung (z.B. in den Wintermonaten) kann es vorkommen, dass die verschiedenen Zellen des Akkus unterschiedlich “voll” sind. Vor einem Kapazitätstest müssen daher alle Zellen aufwändig auf das gleiche Ladungsniveau angeglichen werden.

Bitte erkundigen Sie sich bei Ihrem Paketdienst über die Möglichkeiten der Beförderung von Batterien. Da diese sehr unterschiedlich sind, können wir an dieser Stelle keine verbindlichen Hinweise geben.
Falls Sie den Akku jedoch privat transportieren, müssen Sie auf keine besondere Kennzeichnung achten, weil Privatpersonen von den Auflagen der ADR (Transport von Gefahrgut auf europäischen Strassen) befreit sind.

Wir beraten sie sehr gerne persönlich. Besuchen sie uns in unserer Geschäftsstelle:
GTE Industrieelektronik GmbH
Helmholtzstraße 38-40
41747 Viersen.

Unsere Öffnungszeiten sind:

Mo-Do: 8.00 – 15.30 Uhr und
Fr: 8.00 – 14.00 Uhr

Natürlich! Eine Reparatur ist möglich. Allerdings sollte eine Überprüfung bei uns klären, ob sie auch finanziell sinnvoll ist. Falls zu viele Zellen betroffen sind, kann der Austausch des gesamten Akkus durchaus günstiger sein. Anders sieht das aus bei Premium-Herstellern, wie z.B. Bosch, Panasonic, TranzX oder BionX. Bei Akku-Preisen von 600 Euro und darüber hinaus ist eine Reparatur in jedem Fall deutlich günstiger.

Es hängt davon ab, ob der Fehler am Akku liegt oder vielleicht doch am Ladegerät. Ein Lader ist meist so günstig als Ersatzteil zu bekommen, dass sich eine Reparatur nicht lohnt.
Beim Akku liegt das Problem häufig an der eingebauten Elektronik (BMS). In einem solchen Fall können wir Ihnen natürlich helfen.

Neue Zellen müssen eingefahren werden. Laden Sie Ihren Akku daher vollständig auf und fahren Sie ihn anschließend ganz leer, bis er selbstständig keine Unterstützung mehr bringt. Wiederholen Sie dies in der Anfangsphase mindestens 5 Mal. Danach können Sie Ihren Akku beliebig nachladen.

Es kann auch ein Fehler am Fahrrad vorliegen, wodurch der Akku sehr schnell entladen wird. Bitte lassen Sie Ihr Fahrrad von Ihrem Händler überprüfen.

Bedingt ja. Die neuen Zellen benötigen einige Lade- und Entladezyklen, bis sie ihre volle Leistung abgeben können. Laden Sie bitte daher die ersten 3-5 Mal Ihren reparierten oder neuen Akku vollständig auf und fahren Sie ihn anschließend vollständig leer.
Nach dieser Einregelung können Sie die Batterie dann beliebig nach jeder Fahrt laden.

Leider haben wir keine Möglichkeit, Ihr Fahrrad komplett zu prüfen. Ihr Zweirad müssten sie bei Ihrem Fachhändler prüfen lassen. Den Akku testen wir Ihnen aber natürlich gerne.

Ja! Für eine Überprüfung benötigen wir das originale Ladegerät, damit wir feststellen können, ob ein Fehler im Akku oder im Ladegerät auftritt. Eine häufige Ursache für die geringere Kapazität der Batterie ist ein kaputtes Ladegrät.